长江中游城市群区域谐和发展再添新配合开云体育。

11月15日上昼9时，武汉、长沙两地初次长入发出一回中欧班列，从中铁联集武汉中心站鸣笛开拔，将从二连浩越过境后，驶往白俄罗斯若季诺。

汉欧海皮毛关负责东谈主示意，此趟长入班列由湖北口岸汉欧海外与湖南中南海外陆港有限公司共同组织开行。长入班列从长沙始发时，搭载了湖南产汽车成套散件，到达中铁联集武汉中心站后，再拼接湖北货色，计较55个大柜从武汉发出，预测18天后抵达白俄罗斯若季诺。

据先容，在这次合开班列中，两地平台公司在省市发改委及相关部门的指挥下，确立两边谐和机制，通过做事要点企业“一事一议”的样式，按期召开谐和会议，优化运输组织有瞎想，提高物流做事效果。两地充分流露各自上风，汉欧海外积极对接武汉铁路局、中铁集装箱公司、武汉中心站、汉西车务段等，作念好装车配载、陈说通关等责任；湖南中南海外陆港有限公司不休优化货源组织、转运调配等重要门径，减少功课时辰，齐全货色承运、检查、装载“无缝对接”，全力保险此趟班列成功开行。

行家以为，武汉与长沙均为陆港型国度物流要道城市，两地在地舆位置上相邻，交通采集推崇，产业基础较好，配合开行班列能充分整合两地物流资源，为两地企业开拓海外市集提供更浮浅的物畅达谈。同期，长入班列有助于促进物流产业汇聚发展，通过上风互补、产业相容、协同发展，变成鼓舞两地高质料发展的协力，为共同陈说第二批中欧班列围聚中心示范工程提供有劲复旧。此外，武汉、长沙两地长入班列的开行，联袂走出了一条更高水平的区域协同发展之路，将进一步镌汰社会物流资本，缩减货色运输时辰，提高班列运输做事质料。

据悉，本年规模11月13日，中欧班列（武汉）累计开行829列，发送标箱68748TEU，其中，去程发运452列，同比增长41.25%，累计货值160.97亿元，同比增长4.8%。本年1～10月，中欧班列（长沙）收支口货值23.32亿好意思元，同比增长33.12%，开行数列皆集五年稳居天下第一方阵。

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周芳

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